AGS

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Automobiles Gonfaronaises Sportives

Ivan Capelli by Muneta & Cerracín

Fundador : Henri Julien.

Diseñador : Christian Vanderpleyn,

Michel Costa, Claude Galopin, Mario Tollentino,...

Nacionalidad: Francesa.

Primer Gran Premio: Ivan Capelli en el LVIIº Gran Premio d'Italia de 1986

Último Gran Premio: Gabrielle Tarquini en el XLIXº Grand Prix Automobile de Monaco de 1991

Mejor clasificación: Sexto, el brasileño Roberto Moreno en el LIIº Australian Grand Prix (15 de noviembre de 1987 en Adelaida) y el italiano Gabrielle Tarquini en el XIIIº Gran Premio de Mexico (28 de mayo de 1989 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Circuito permanente de Mexico).

Mejor calificación: Décimo el francés Philippe Streiff en el XXVIº Grand Prix du Canada (12 de junio de 1988 en Montréal).

Mejor clasificación en el Campeonato del Mundo de Constructores: Decimosegundo en 1987.

Mejor clasificación en el Campeonato del Mundo de Pilotos: Roberto Moreno, vigesimoprimera en 1987

47 Grandes Premios disputados

79 Grandes Premios no disputados

6 temporadas: 1986 a 1991

2 motores: Ford Cosworth (45 GPs) y Motori Moderni (2 GPs).

10 pilotos: Ivan Capelli (2 GPs), Roberto Moreno (2 GPs), Gabrielle Tarquini (13 GPs), Philippe Streiff (15 GPs), Pascal Fabre (11 GPs), Yannick Dalmas (5 GPs), ...

8 monoplazas

2 puntos

0,04 puntos por Gran Premio

0,33 puntos por  temporada

2.031 vueltas (9.217 kilómetros) disputadas

Gabriele Tarquini by Muneta & Cerracín

En 1991 Gabrielle Tarquini del AGS Racing con un AGS JH25B - Ford Cosworth V8 no alcanzó a calificarse en Francia, Reino Unido, Alemania, Hungría y Bélgica.

Fabrizio Barbazza by Muneta & Cerracín

El piloto lombardo Fabrizio Barbazza del AGS Racing con un AGS JH25B - Ford Cosworth V8.

Pascal Fabre by Muneta & Cerracín

En 1987 el piloto galo Pascal Fabre del Team El Charro AGS con su AGS JH22 - Ford Cosworth V8 finalizó en novena posición en los Grandes Premios de Francia y Reino Unido.