Alfa Romeo

Alfa Romeo

Societa Anonima Lombarda Fabbrica Automobili

Bruno Giacomelli by Muneta & Cerracín

Fundador: Nicola Romeo 

Nacionalidad: Italiana

Primer Gran Premio: Gran Bretaña de 1950 con Emilio Giuseppe Farina (vencedor de la prueba, y autor de la pole position y la vuelta rápida), Luigi Fagioli (segundo), Reginald Harold Haslam Parnell (tercero) y Juan Manuel Fangio (abandonó). 

Último Gran Premio: Australia de 1985, con los abandonos de Eddie McKay Cheever y Riccardo Gabriele Patrese.

Mejor clasificación: Primero en diez ocasiones. Luigi Fagioli en Francia de 1951. Juan Manuel Fangio en Francia, Bélgica, Mónaco de 1950, España,  Francia y Suiza de 1951. Guiuseppe Farina en Italia, Suiza y Gran Bretaña de 1950, y Bélgica de 1951

Mejor calificación: Primero en doce ocasiones.

Mejor clasificación en el Campeonato del Mundo de Constructores: Sexta en 1983. 

Campeón del Mundo de Pilotos en 1950, 1951

110 Grandes Premios disputados

8 Grandes Premios no disputados

9 temporadas

1 motorista: Alfa Romeo 

19 pilotos: Bruno Giacomelli, Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Guiuseppe Farina, Eddie McKay Cheever,  Riccardo Gabriele Patrese, ...

11 monoplazas

10 victorias: Luigi Fagioli en Francia de 1951. Juan Manuel Fangio en Francia, Bélgica, Mónaco de 1950, España,  Francia y Suiza de 1951. Guiuseppe Farina en Italia, Suiza y Gran Bretaña de 1950, y Bélgica de 1951.

12 pole positions

14 vueltas rápidas

26 pódiums

4 dobletes

50 puntos

0,45 puntos por Gran Premio

5,56 pts por temporada

701 vueltas (4.791 kms) lider

9.164 vueltas (48.151 kms) disputadas

Mauro Baldi by Muneta & Cerracín

El piloto italiano Mauro Baldi con la escudería Marlboro Team Alfa Romeo a los mandos de un Alfa Romeo 179C - Alfa Romeo 1260 V12 intentó debutar sin exito en el LIIº Gran Premio d'Italia, el 13 de  septiembre de 1981 en el Autodromo Nazionale di Monza.

Andrea de Cesaris by Muneta & Cerracín

El piloto romano Andrea de Cesaris de la escudería Marlboro Team Alfa Romeo con su Alfa Romeo 182 - Alfa Romeo V12 obtuvo en el VIIIº Grand Prix of Long Beach (4 de abril de 1982 en Long Beach) una rotunda pole position que lamentablemente en carrera se materializó en un accidente en la 33ª vuelta cuando marchaba tras el austriaco Niki Lauda y por delante del Ferrari de Gilles Villeneuve.

Mauro Baldi de la escuderia  Marlboro Team Alfa Romeo con un Alfa Romeo 183T - Alfa Romeo 890T V8 finalizó en quinta posición en el XXXº Grote Prijs van Nederland, el 28 de agosto de 1983 en Zandvoort (72 vueltas x 4,252 kms = 306,144 kms).

Eddie McKay Cheever by Muneta & Cerracín

El piloto norteamericano Eddie McKay Cheever del Benetton Team Alfa Romeo con su Alfa Romeo 184T - Alfa Romeo 890T V8 turbo, tras partir desde la decimosegunda plaza de la parrilla finalizó en cuarta posición en el XIIIº Grande Premio do Brasil, un soleado 25 de marzo de 1984 en el trazado de Jacarepaguá (61 vueltas x 5,03 kms = 306,89 kms), tras realizar una meritoria carrera yendo siempre de menos a más.

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