Coloni

Coloni

Gabriele Tarquini by Muneta & Cerracín

Fundador: Enzo Coloni.

Nacionalidad: Italiana.

Diseñadores: Maurizio Ori, Roberto Ori, Christian Vanderpleyn y Michel Costa.

Primer Gran Premio: Nicola Larini del Enzo Coloni Racing Car System a los mandos de un Coloni  FC187 - Ford Cosworth en el XXIXº Gran Premio de España (27 de septiembre de 1987 en Jerez de la Frontera) retirándose en la octava vuelta por problemas mecánicos.

Último Gran Premio disputado: Enrico Bertaggia y Roberto Moreno del Coloni SpA con un Coloni FC189 - Ford Cosworth DFR V8 en el XVIIIº Grande Premio de Portugal (24 de septiembre de 1989 en Estoril), el primero fue excluido de la prueba y el segundo abandonó en la undécima vuelta por problemas mecánicos.

Último Gran Premio inscrito: En 1991, el Gran Premio de Australia, Naoki Hattori con un Coloni C4 - Ford Cosworth

Mejor clasificación: Octava Gabriele Tarquini en el XXVIº Grand Prix du Canada (12 de junio de 1988 en Montréal) a los mandos de un Coloni FC188 - Ford Cosworth

Mejor calificación: Decimoquinta Roberto  Moreno en 1989 en el Gran Premio de Portugal que disputó en Estoril con un Coloni FC189 - Ford Cosworth

13 Grandes Premios disputados

68 Grandes Premios no disputados

5 temporadas: 1987 a 1991

2 motoristas: Ford Cosworth y Subaru

8 pilotos: Gabriele Tarquini, Roberto Moreno, Pierre-Henri Raphanel,  Nicola Larini, Pedro Chaves, Enrico   Bertaggia, Naoki Hattori y  Bertrand Gachot 

7 monoplazas: C4 en 1991, FC189C en 1990, FC189B en 1990, FC189 en 1989, FC188B en 1988 - 1989, FC188 en 1988 y FC187 en 1987.

522 vueltas (2 331 kms) disputadas

 

Pedro Chaves by Muneta & Cerracín

El piloto portugues Pedro Chaves de la escudería Coloni Racing Srl intentó calificar sin exito su Coloni C4 - Ford Cosworth V8 en catorce Grandes Premios en 1991, desde el circuito urbano de Phoenix hasta el Circuit de Catalunya en Montmelo.

Naoki Hattori by Muneta & Cerracín

Tras la debacle del piloto portugues Pedro Chaves, el japonés Naoki Hattori intentó calificar sin exito el Coloni C4 - Ford Cosworth V8 en los dos Grandes Premios siguientes, en Suzuka y Adelaida.