De Tomaso

De Tomaso

Piers Courage by Muneta & Cerracín

Fundador : Alessandro de Tomaso

Diseñadores: Alberto Massimino y Gianpaolo Dallara.

Nacionalidad: Italiana

Primer Gran Premio: el romano Giorgio Scarlatti de la Scuderia Serenissima a los mandos de un De Tomaso F1 - OSCA se calificó vigesimosexto en el LVIIº Grand Prix de l'ACF de 1961, no obstante en carrera se vió obligado a abandonar al fallar su motor Osca en la decimoquinta vuelta.

Último Gran Premio: el australiano Tim Schenken de la escudería Frank Williams Racing Cars a los mandos de un De Tomaso 505 - Ford Cosworth Dunlop se calificó vigesimo en el XIII United States Grand Prix de 1970  no obstante en carrera se vió obligado a abandonar en la 61ª vuelta al fallar la suspensión de su monoplaza.

Mejor clasificación: Ninguna.

Mejor calificación: Novena, Piers Courage en 1970 en Monaco y Zandvoort

10 Grandes Premios disputados

11 Grandes Premios no disputados

4 temporadas: 1961, 1962, 1963 y 1970

6 motoristas: Ford Cosworth, OSCA, Conrero, Ferrari, De Tomaso y Alfa Romeo.

8 pilotos: Piers Courage (4 Grandes Premios),  Giorgio Scarlatti (1 GP),  Tim Schenken (4 GPs), Nino Vaccarella (1 GP), Roberto Bussinello (1 GP), Roberto Lippi (1 GP), Brian Redman (1 GP) y Nasif Estefano (1 GP).

3 monoplazas: 505 (1970), 801 (1962 - 1963) y F1 (1961 - 1963).

335 vueltas (1.574 kilómetros) disputadas.

Piers Raymond Courage by Muneta & Cerracín

El piloto británico Piers Raymond Courage de la escudería Frank Williams Racing Cars a los mandos de un De Tomaso 505 - Ford Cosworth V8 en el XXVIIIº Grand Prix Automobile de Monaco de 1970.

Tim Schenken by Muneta & Cerracín

El piloto australiano Tim Schenken de la escudería Frank Williams Racing Cars pilotando un De Tomaso 505 - Ford Cosworth DFV V8 en el XIII United States Grand Prix de 1970.

Nasif Estefano by Muneta & Cerracín

El piloto argentino Nasif Estefano de la Scuderia De Tomaso con su De Tomaso 801 - De Tomaso F8 en el XVIº RAC British Grand Prix de 1963.