Ligier

Ligier

Ligier (1976-1996) > Prost (1997-2001)

Guy Ligier by Muneta & Cerracín

Fundador: Guy Camille Ligier

Nacionalidad: Francesa

Diseñadores: Gérard Ducarouge, Michel Beaujon, Robert Choulet, Jean-Pierre Jabouille (Director Técnico), Claude Gallopin , Henri Durand, Michel Tétu, Frank Dernie, Loic Bigois, André de Cortanze, …

Primer Gran Premio: El piloto galo Jacques-Henri Marie Sabin Laffite de la escudería Ligier Gitanes se calificó con su Ligier JS5 – Matra MS73 V12 en la undécima plaza de la parrilla de salida del Vº Grande Premio do Brasil (25 de enero de 1976 en Interlagos), abandonando en la decimocuarta vuelta al fallar su caja de cambios.

Último Gran Premio: El francés Olivier Panis (séptimo) y el brasileño Pedro Paulo Diniz (trompo en el decimotercer giro) en el XXIIIº Japanese Grand Prix, el 13 de octubre de 1996 en el trazado de Suzuka, con sendos Ligier JS43 - Mugen Honda del Equipe Ligier Gauloises Blondes.

Mejor clasificación: Primero en nueve ocasiones con Jacques Laffite (6), Olivier Panis (1), Patrick Depailler (1) y Didier Pironi (1). La primera victoria se produjo en el XIIIº Sveriges Grand Prix, un nublado 19 de junio de 1977 en el trazado de Anderstorp, con Jacques Laffite del Ligier Gitanes pilotando un Ligier JS7 – Matra MS76 V12.

Mejor calificación: Primero en nueve ocasiones con Jacques Laffite (7) y Didier Pironi (2).

Mejor clasificación en el Campeonato del Mundo de Constructores: Subcampeón en 1980 con el Ligier JS11/15 - Ford Cosworth DFV V8.

Mejor clasificación en el Campeonato del Mundo de Pilotos: Cuarta en 1979, 1980, 1981 con Jacques Laffite.

326 Grandes Premios disputados

36 Grandes Premios no disputados

21 temporadas

8 motoristas: Renault, Matra, Ford Cosworth, Mugen Honda, Lamborghini, Megatron, Judd y Alfa Romeo.

28 pilotos: Jacques Laffite, René Arnoux, Thierry Boutsen, Patrick Depailler, Andrea de Cesaris, Didier Pironi, Pedro Paulo Diniz, Jean-Pierre Jarier, Olivier Panis, Erik Comas, Martin John Brundle, Philippe René Gabriel Alliot, ...

27 monoplazas

9 victorias: La primera victoria se produjo en el XIIIº Sveriges Grand Prix, un nublado 19 de junio de 1977 en el trazado de Anderstorp, con Jacques Laffite del Ligier Gitanes pilotando un Ligier JS7 – Matra MS76 V12. La última la obtuvo Olivier Panis del Equipe Ligier Gauloises Blondes con un Ligier JS43 - Mugen Honda MF-301HA V10 en el LIVº Grand Prix Automobile de Monaco, un lluvioso 19 de mayo de 1996 en Monaco.

9 pole positions con Jacques Laffite (7) y Didier Pironi (2).

9 vueltas rápidas con Jacques Laffite (7) y Didier Pironi (2).

50 pódiums

1 doblete: Jacques Laffite y Patrick Depailler en el VIIIº Grande Premio do Brasil (4 de febrero de 1979 en Interlagos).

388 puntos

1,19 puntos por Gran Premio

18,48 puntos por temporada

565 vueltas, unos 2.628 kms líder

26.247 vueltas, unos 121.473 kms diputados.

Didier Pironi by Muneta & Cerracín - con su Ligier JS11 - Ford Cosworth V8

El joven galo Didier Pironi con su Ligier JS11/15 - Ford Cosworth V8 finalizó en segunda posición en el LXVIº Grand Prix de France, un soleado 29 de junio de 1980 en el trazado de Le Castellet

Erik Comas by Muneta & Cerracín - Erik Comas del Ligier Gitanes Blondes en su Ligier JS37 Renault V10 en 1992

Su compatriota Erik Comas del Ligier Gitanes Blondes en su Ligier JS37 Renault V10 finalizó en quinta posición en el LXXVIIIº Grand Prix de France, un lluvioso 5 de julio de 1992 en el Circuit de Nevers Magny-Cours.

Gérard Ducarouge by Muneta & Cerracín

Cuando Matra abandonó la competición a finales de 1974, Gérard Ducarouge dejó el grupo incorporándose al nuevo equipo de Fórmula 1 creado por Guy Ligier en Vichy, cerca de Paray-le-Monial. En su primera temporada en el campeonato del mundo de Fórmula 1 en 1976, con Ligier alineó el JS5 que mantenía una relación con Matra, gracias al V12, motor de 3 litros y sus colores distintivos gracias a su patrocinador, Gitanes. En el Gran Premio de Suecia de1977, el equipo celebró su primera victoria en un Gran Premio puntuable.