Porsche

Dan Gurney by Muneta & Cerracín

Fundador: Ferry Porsche. 

Nacionalidad: Alemana.

Primer Gran Premio: el piloto holandés Carel Godin de Beaufort de la Ecurie Maarsbergen pilotando un Porsche RSK - Porsche 547/3 F4 se clasificó undécimo en el VIº Grote Prijs van Nederland, el 26 de mayo de 1958 en Zandvoort.

Último Gran Premio: Carel Godin de Beaufort abandonó con un Porsche 718 de la Ecurie Maarsbergen en el XIIº Grote Prijs van Nederland, el 24 de mayo de 1964 en el trazado holandés de Zandvoort.

Mejor clasificación: Primero, Dan Gurney con la escudería Porsche System Engineering pilotando un Porsche 804 - Porsche 753 F8 en Rouen-les-Essarts en 1962.

Mejor calificación: Primero, Dan Gurney con la escudería Porsche System Engineering pilotando un Porsche 804 - Porsche 753 F8 en  Nürburgring en 1962.

 

Clasificaciones en el Campeonato del Mundo:

  • 1958 - no clasificado.
  • 1959 - no clasificado.
  • 1960 - Séptimo.
  • 1961 - Tercero.
  • 1962 - Quinto.
  • 1963 - Séptimo.
  • 1964 - no clasificado.

 

Mejor clasificación en el Campeonato del Mundo de Constructores: Tercera en 1961.

Mejor clasificación en el Campeonato del Mundo de Pilotos: Cuarta en 1961, con Dan Gurney.

31 Grandes Premios disputados.

15 Grandes Premios no disputados.

7 temporadas

1 motor

22 pilotos: Karel Pieter Anthonie Hubertus Godin de Beaufort (24 GPs), Joakim Bonnier (15 GPs), Daniel Sexton Gurney (15 GPs), Hans Herrmann (4 GPs), Gerhard Karl Mitter (2 GPs), Masten Gregory (1 GP), Frederick Gamble (1 GP), ...

 

5 monoplazas:

  • 804 (1962)
  • 787 (1961 - 1962)
  • 718 (1959 - 1964)
  • Behra (1959 - 1960)
  • RSK (1958 - 1959)

1 victoria del piloto norteamericano Dan Gurney con un Porsche 804 - Porsche 753 F8 en Rouen-les-Essarts eel Gran Premio de Francia de 1962.

1 pole position con Dan Gurney de la escudería Porsche System Engineering a los mandos de un Porsche 804 - Porsche 753 F8 en el Gran Premio de Alemania de 1962.

5 pódiums de Dan Gurney.

48 puntos.

1,55 puntos por Gran Premio.

6,86 puntos por temporada.

19 vueltas (166 kms) líder.

3.354 vueltas (20.642 kms) disputados.

Porsche 804

Este monoplaza de Fórmula 1 de 1962, fue el sucesor de los Porsche 718 y Porsche 787.

El motor boxer de 8 cilindros, refrigerado por aire, entregaba 180 caballos a 9.200 revoluciones por minuto, y con él consiguió Porsche sus dos únicas victorias como fabricante de chasis en Fórmula 1, en el Gran Premio de Francia de 1962, y en la carrera fuera del campeonato celebrada en Solituderennen, Stuttgart, con Dan Gurney como piloto. Las cotas internas de los cilindros eran 66 x 54,6 mm dando un desplazamiento de 1.494,38 cc.

Diseñador: Hans Honich

Pilotos: Joakim Bonnier, Daniel Sexton Gurney y Phil Hill.

Motor:  Porsche 753 F8.

Neumáticos:  Dunlop

 

Peso:  452 kg 

Transmisión:  Porsche 

Marchas:  6 

Combustible & Lubricante:  BP 

Tanque:  125 Litros

Suspensión:  /Barra de torsión 

Amortiguadores:  Koni - Bilstein 

Frenos de disco Porsche   

Distancia entre ejes:  2.300 mm 

Vía delantera:  1.320 mm 

Vía trasera:  1.292 mm