Shadow
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UOP Shadow Racing Team - Shadow Cars

George Follmer by Muneta & Cerracín

Fundador: Don Nichols

Nacionalidad: Estadounidense y británica.

Diseñadores: Tony Southgate, Dave Wass, John Baldwin, John Gentry, Richard Owen Vic Morris y Chuck Graeminger.

Primer Gran Premio: Jackie Oliver (abandono) y George Follmer (sexto) pilotando sendos Shadow DN1 - Ford Cosworth DFV V8 en el VII Grand Prix of South Africa (3 de marzo de 1973 en Kyalami).

Último Gran Premio: Geoffrey Lees (decimotercero tras sufrir un accidente) y David Kennedy (no calificado) con sus Shadow DN11 - Ford Cosworth DFV V8 en el XIVº Grand Prix of South Africa (1 de marzo de 1980 en Kyalami).

Mejor clasificación: 1 victoria. Alan Jones con un Shadow DN8 - Ford Cosworth DFV V8 en el XVº Grosser Preis von Osterreich (14 de agosto de 1977 en Österreichring).

Mejor calificación: 3 pole positions. La primera Jean-Pierre Jacques Paul Jarier en el XIIº Gran Premio de la Republica Argentina (12 de enero de 1975 en Buenos Aires). 

Stuck & Regazzoni

104 Grandes Premios disputados.

33 Grandes Premios no disputados.

8 temporadas: de 1973 a 1980.

2 motoristas: Ford Cosworth y Matra.

21 pilotos: Alan Jones, Jean-Pierre Jarier, Thomas Maldwyn (Tom) Pryce, Keith Jack (Jackie) Oliver, George Follmer, Geoffrey Lees, David Paul Kennedy, Elio de Angelis, Arturo Merzario, Hans Joachim Stuck, Graham Hill, Gian-Claudio Giuseppe Regazzoni, Renzo Zorzi, Riccardo Patrese, Johannes (Jan) Lammers, ...

10 monoplazas

1 victoria: Alan Jones en el XVº Grosser Preis von Osterreich (14 de agosto de 1977 en Österreichring).

3 pole positions: Jean-Pierre Jacques Paul Jarier (2) y Thomas Maldwyn Pryce (1).

2 vueltas rápidas: Jean-Pierre Jarier (2).

7 pódiums.

67,5 puntos.

0,65 puntos por Gran Premio.

8.44 puntos por temporada.

50 vueltas (335 kms) líder.

9.134 vueltas (43.695 kms) disputados.

Jackie Oliver by Muneta & Cerracín - Shadow DN6 - Chevrolet

En 1975, Jackie Oliver en el  SCCA - USAC Formula 5000 Championship con un Shadow DN6 - Chevrolet y un Shadow DN6 - Dodge, tras obtener 77 puntos finalizó en cuarta posición.

Renzo Zorzi by Muneta & Cerracín

Renzo Zorzi de la escudería Shadow Racing Team se vio obligado a abandonar con su Shadow DN8 - Ford Cosworth V8 por problemas mecánicos (fallo en la caja de cambios) en el IIIº Grand Prix of Long Beach, el 3 de abril de 1977 en el circuito urbano de Long Beach.

Riccardo Patrese by Muneta & Cerracín

El piloto de Padua, Riccardo Patrese de la escudería Shadow Racing Team con su Shadow DN8 - Ford Cosworth V8 debutó en el XXXVº Grand Prix Automobile de Monaco, el 22 de mayo de 1977 finalizando en novena posición.

Tom Pryce by Muneta & Cerracín

El piloto británico, Tom Pryce como piloto de la escudería Shadow Racing Team, pilotando su Shadow DN8 - Ford Cosworth V8 finalizó en un meritorio cuarto puesto en el XXIIIº Grote Prijs van Nederland, el 29 de agosto de 1976 en el trazado holandés de Zandvoort.

Elio de Angelis by Muneta & Cerracín

El piloto italiano Elio de Angelis de la escudería Interscope Shadow Racing Team con un Shadow DN9 - Ford Cosworth DFV V8 finalizó en cuarta posición en el XXIIº United States Grand Prix, el 7 de octubre de 1979 en Watkins Glen.

Jan Lammers by Muneta & Cerracín

El piloto holandés Johannes (Jan) Lammers de la escudería Samson Shadow Racing Team a los mandos de un Shadow DN9 - Ford Cosworth DFV V8 finalizó en novena posición en el XVIII Grand Prix du Canada, el 30 de septiembre de 1979 en Montréal.

David Kennedy by Muneta & Cerracín

El piloto irlandés David Kennedy de la escudería Shadow Cars con su Shadow DN11 - Ford Cosworth V8 no alcanzó a calificarse en ninguno de los Grandes Premios en que se inscribió la temporada 1980.